柴油发电机组怎么去调速呢？差别的情形需要调理几多的转速呢？怡昌为各人先容下：
  作用于柴油机的力矩有两个
，一个是柴油机自身爆发的输着力矩
，令一个则是外在负载加在柴油机上的负荷力矩。凭证物理学原理
，只有当力或者力矩相平衡时
，系统才华够稳固的运行。因此
，在设计柴油发电机组的时间
，为使柴油机运行在稳固状态
，两者的力矩巨细相同。当柴油机的输着力矩小于负载力矩时
，燃气机就会在负载力矩的作用下减速
，直至熄火。反之柴油机则会在输着力矩的作用下加速转速直至飞车。柴油机是热能原念头
，柴油机将热能转化为输出转矩
，因此可以通过增添或镌汰柴油机的供油量来改变柴油机输着力矩的巨细。
    通过对差别潍坊柴油发电机的研究可以得出柴油机的速率特征
，即转速与扭矩的关系。由于柴油机速率特征关系较量平展
，以是当柴油机的扭矩爆发较小的转变时都有可能导致转速有较大的转变。柴油机载发动负载事情时
，外界的种种扰动以及负载的转变都是不可展望的
，因此当柴油机扭矩爆发改变时不可能实时
，人为的改变油量的供应来改变柴油机的输着力矩。为坚持柴油机的稳固事情加入了调速装置
，以此来调理柴油机的油量供应
，从而包管柴油机的转速能够稳固在允许的规模之内。