1.柴油发电机组爆发拉缸后的外部特征是声音爆发转变，排气冒黑烟。
　　2.活塞、活塞环及气缸套事情外貌被破损，气体密封失效，机油的消耗量及窜宇量迅速增添，使发念头不可正常运转，甚至在很短的时间内，由于活塞、活塞环与缸套咬死而停车。
　　柴油发电机组拉缸故障缘故原由
　　1.拉缸的主要缘故原由现实上是活塞、活塞环与气缸套外貌由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中止爆发干磨擦，酷热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将周围的金属质点扯断。
　　2.柴油发电机组拉缸的最基础的缘故原由是油膜中止。凭证气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分倒运。当由于接触外貌超负荷，使气缸套外貌与活塞环事人情之间由于直接接触而强烈磨擦，爆发大宗的磨擦热，使事情外貌的温度急剧上升，其效果是两个磨擦外貌熔接粘附而造成拉伤。
　　由此可见，供油状态不良，窜气严重，零件过大的接触应力破损油膜，是造成拉缸的主要缘故原由。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障，详细地说有如下几点：
　　1.活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷事情以前没有经由优异的磨合。
　　2.润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。
　　3.柴油机过热。
　　4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。
　　5.活塞及活塞环质量差。
　　从使用的角度讲，还要注重只管阻止突然增添负荷或紧迫停车，起动前最好用摇把将曲轴转动几圈，使磨擦外貌坚持一定的润滑油。
　　6机组拉缸的体现油路.电路和气管密封性.供油缺乏是很常见的体现.电路的缘故原由需要检查手动调速或者电子调速是否过高. 密封性要检查气管卡箍是否密封优异.